Buitenlandse onderdelenleveranciers aan de Amerikaanse auto-industrie veranderen hun toeleveringsketens om fabrieken in de Verenigde Staten te bouwen

Hota Industrial Mfg, een onderdelenleverancier van grote autofabrikanten als Tesla, Ford en General Motors, bereidt zich al voor op de bouw van zijn eerste Amerikaanse fabriek. De huidige fabriek van het bedrijf bevindt zich voornamelijk in Taiwan, China, waar tandwielen, rotormotorassen en andere auto-onderdelen worden geproduceerd. En omdat de kopers vooral in Noord-Amerika geconcentreerd zijn, is de regio goed voor 70% van de omzet. Om de zorgen van klanten over de veiligheid van de toeleveringsketen weg te nemen, kondigde het bedrijf in september een investering van $99 miljoen aan voor de bouw van een fabriek in New Mexico, de eerste buiten Azië. "Het was eigenlijk een heel natuurlijke beslissing voor ons om voor de VS te kiezen", zei Shen Qianci, de CEO van Heda, in een interview. Tijdens de pandemie wendde een tekort aan vrachtcontainers, havenarbeiders en de grote industrie zich tot dure luchtvracht om zware auto-onderdelen naar kopers in Noord-Amerika te verzenden. Shen Qianci merkte op: “Tijdens de epidemie is de levering ook een probleem, zelfs als je product goedkoop is. Dus nu beginnen mensen het idee te accepteren dat ‘als je dichter bij mij bent, ik een beetje zal betalen’. meer.'" Bovendien zei Shen Qianci dat de Amerikaanse fabriek de zorgen van haar klanten in de toeleveringsketen moet aanpakken. De ‘volgende nieuwe fabriek van Detroit’ en Big Industries in de Verenigde Staten zal worden gevestigd in New Mexico, niet ver van zowel Texas, waar het hoofdkantoor van Tesla is gevestigd, als Mexico. De bouw van de auto-onderdelenfabriek zal begin volgend jaar beginnen en de massaproductie zal in 2025 beginnen. Zowel de Verenigde Staten als Mexico versnellen hun toeleveringsketens voor elektrische voertuigen, waarbij Tesla al van plan is een gigantische fabriek in Mexico te bouwen. "Het wordt het volgende Detroit", zei hij over de grens tussen de VS en Mexico. Shen Qianci wees erop dat in de eerste paar jaar nadat de fabriek in gebruik werd genomen, de Verenigde Staten