Het middenseizoenrapport van beursgenoteerde bedrijven is voorbij. Volgens Wind-gegevensstatistieken, per 31 augustus, in de 228 A-aandelen (Shenwan-industrieclassificatie) bekendmaking van het halfjaarverslag 2023 van beursgenoteerde auto-onderdelenbedrijven, een totaal van 158 nettowinstgroei, goed voor bijna 70 procent. Onder hen steeg de nettowinst van 6 bedrijven met meer dan 10 keer, en Wan 'an Technology stond op de eerste plaats met een stijging van bijna 60 keer; Weichai Power boekte in het eerste halfjaar de hoogste nettowinst van 3,9 miljard yuan.
Concreet steeg de nettowinst van Wanan Technology in de eerste helft van het jaar eerst, tot bijna 60 keer, om een nettowinst van 170 miljoen yuan te bereiken. Huapei Power volgde, de nettowinst steeg 42 keer jaar-op-jaar, om een nettowinst van 62 miljoen yuan te behalen. Zhejiang Shibao, Xinrui Technology, Fengshen Shares, Su Changchai Een prestatiegroei van meer dan 10 keer. Junsheng Electronics, Linglong banden, Aotejia, Bojun Technology en andere 35 ondernemingen om de nettowinst te verdubbelen. Bovendien bereikte de nettowinstgroei van 34 bedrijven zoals Shangsheng Electronics, Zhongma Transmission, Weichai Power, Aikedi en Jinbei Automobile meer dan 50 procent.
Voor de redenen voor de groei van de prestaties in de eerste helft van het jaar gaven een aantal beursgenoteerde auto-onderdelenbedrijven toelichting in het halfjaarbericht. Zhejiang Shibao zei: "Tijdens de verslagperiode is de productverkoop van het bedrijf met hydraulische circulatiekogelbesturing en elektrische stuurbekrachtiging gestegen; Tegelijkertijd zijn er nieuwe producten zoals intelligente elektrische circulatiekogelstuurinrichting, intelligente elektrohydraulische circulatiekogelstuurinrichting, pijpkolom en tussenas zijn begonnen met massaproductie, waardoor het bedrijf nieuwe bronnen van inkomsten krijgt." Bojun Technology zei: “Tijdens de verslagperiode waren de bestellingen van het bedrijf voldoende en zijn de bedrijfsopbrengsten aanzienlijk gestegen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar; hybride voertuigen en puur elektrische voertuigen nemen snel toe, en de inkomsten van het bedrijf uit modulaire carrosserieproducten van nieuwe energievoertuigen groeien jaar na jaar snel."
Volgens Marketresearch Future zal de mondiale auto-onderdelenmarkt in 2023 een waarde van 1,3 biljoen dollar bereiken. Volgens schattingen van het Research Institute of Industry zal de Chinese markt voor auto-onderdelen in 2025 een waarde van 6,79 biljoen yuan bereiken.
Met de snelle ontwikkeling van de nieuwe energie-auto-industrie zijn beursgenoteerde bedrijven enthousiast over investeringen en uitbreiding. Bojun Technology, Xinquan-aandelen, Guangdong Hongtu, Topu Group, Rukeda, Shangsheng Electronics en andere bedrijven versnellen de lay-out van de markt voor nieuwe energie-auto-onderdelen. De analist zei: "Met de ontwikkeling van de auto-industrie en de intensivering van de concurrentie besteden autofabrikanten steeds meer aandacht aan de kwaliteit van auto-onderdelen en technologische innovatie. Daarom is het een verstandige keuze om samen met upstream-autofabrikanten producten te ontwikkelen fabrikanten van onderdelen en de lay-out van auto-onderdelen door verschillende beursgenoteerde bedrijven kunnen meer samenwerkingsmogelijkheden en het delen van middelen opleveren, en de efficiëntie en het concurrentievermogen van de hele industriële keten verbeteren."
"In de tweede helft van dit jaar zal het consumptiepotentieel van de automarkt verder worden benut, en de auto-industrie zal naar verwachting het hele jaar door een gestage groei realiseren; tegelijkertijd zal de bloeitrend van de nieuwe energie-auto-industrieketen zal doorgaan, profiterend van de opkomst van onafhankelijke merken, binnenlandse leveranciers van auto-onderdelen om de lay-out van de nieuwe energie-auto-industrieketen te versnellen, geleidelijk de voordelen van de lokale toeleveringsketen op te bouwen, wat de gouden eeuw inluidt, en van relevante ondernemingen wordt verwacht dat ze meer marktaandeel en winstruimte." Dat zeiden de analisten.
