Hoe het probleem van roestige kruiskopschroeven op te lossen
Het is moeilijk om de kruiskopschroeven te verwijderen nadat ze zijn verroest. Hier zijn enkele oplossingen:
1. Inweken: gebruik roestverwijderaar of kerosine om de moer te laten weken en schroef hem vervolgens los nadat deze is doorweekt.
2. Trillingen: Draai roestige kruiskopschroeven niet krachtig met een sleutel om beschadiging van de schroefkop of sleutel te voorkomen. U kunt zachtjes met de hendel van de sleutel schudden, waardoor roestige kruiskopschroeven meestal los kunnen worden gemaakt.
3. Kloppen: Gebruik de rand van een hamer met vierkante bovenkant om op de verroeste moer te slaan om deze los te maken. Voor de bouten en moeren aan beide uiteinden van het fietspedaal tikt u harder op de gietijzeren onderdelen en tikt u lichtjes op de kunststof onderdelen. Als het tikken nog steeds niet werkt, kun je de moer in een cirkelvormige beweging in de richting tikken, waardoor de moer vaak gemakkelijk kan worden verwijderd.
4. Grillen + olie laten druppelen: Voor ernstig verroeste kruisschroeven is de bovenstaande methode nog steeds niet effectief en kan de "brandaanval" -methode worden gebruikt. Gebruik een gaslasoxidatievlam om de schroeven en moeren volledig te grillen en voeg vervolgens een druppel olie toe. Het doel van het verwarmen van de kruiskopschroeven is om ze thermisch uit te zetten, waardoor ze gemakkelijker te verwijderen zijn.
Met de ontwikkeling van de industrie wordt de vraag naar schroeven met hoge sterkte steeds groter. Er zijn echter nog steeds enkele veelvoorkomende problemen met schroeven met hoge sterkte in China.
1. De belasting en wigbelasting voldoen niet aan de voorschriften: Belasting en wigbelasting zijn belangrijke indicatoren voor het evalueren van de mechanische eigenschappen van het product onder trekbelasting. Vooral belangrijk voor schroeven met een hoge sterkte. Als de indexwaarde niet aan de eisen voldoet, kan plastische vervorming optreden, wat resulteert in verminderde voorspankracht en losse verbindingen.
De wigbelastingstest wordt gebruikt om de druksterkte en de kop-staafverbindingssterkte van boutproducten te evalueren. Als deze indicator niet aan de voorschriften voldoet, kunnen er scheuren of losraken optreden bij het dragen van een grote belasting, vooral bij stootbelasting of wanneer het steunpunt een deel van de belasting draagt, wat kan leiden tot een mislukte verbinding of zelfs een veiligheidsongeval.
2. Onvoldoende sterkte: Sterkte is de belangrijkste indicator voor het evalueren van de mechanische eigenschappen van schroeven met hoge sterkte. Producten met verschillende prestatieniveaus gebruiken verschillende grondstoffen. Bij het selecteren van schroeven met hoge sterkte is het mechanische prestatieniveau een belangrijke referentie. Tijdens montage en gebruik moeten de vereisten voor werkbelasting en installatiekoppel worden verduidelijkt in overeenstemming met het prestatieniveau.
