De methode om het roestprobleem van de kruiskopschroef op te lossen is het moeilijk verwijderen van de kruiskoproest, hier volgen enkele oplossingen:
1. Bevochtigen: gebruik een roestverwijderaar of een in kerosine gedrenkte moer en schroef deze na het weken los.
2. Trillingen: Gebruik bij roestige kruiskopschroeven geen sleutel om met geweld te draaien, om de schroefkop of sleutel niet te beschadigen. Het handvat van de sleutel kan zachtjes worden getrild, meestal om roestige kruiskopschroeven los te maken.
3. Kloppen: Gebruik de rand van een hamer met vierkante bovenkant om op de verroeste moer te kloppen om deze los te maken. Voor de bouten en moeren aan beide uiteinden van het fietspedaal geldt dat met grotere kracht op het gietijzer kan worden geklopt en op het kunststof licht moet worden geklopt. Als de klop nog steeds niet werkt, kunt u in de richting van de klop van de moer draaien, vaak kunt u de moer eenvoudig verwijderen.
4. Barbecue + druipende olie: Bij ernstig roestige kruiskopschroeven is bovenstaande methode nog steeds niet effectief, je kunt de "vuuraanval" -methode gebruiken. Grill de schroeven en moeren grondig met behulp van een gaslasoxidevlam en besprenkel ze vervolgens met een beetje olie. Het doel van het verwarmen van de kruiskopschroef is om deze thermisch uit te zetten, zodat deze gemakkelijker te verwijderen is. Met de ontwikkeling van de industrie neemt de vraag naar schroeven met hoge sterkte toe. In China zijn er echter nog steeds enkele veelvoorkomende problemen met schroeven met hoge sterkte.
1. De belasting en contourbelasting voldoen niet aan de eisen: De belasting en contourbelasting zijn belangrijke indicatoren om de mechanische eigenschappen van het product onder trekbelasting te beoordelen. Dit is vooral belangrijk bij schroeven met een hoge sterkte. Als de indexwaarde niet in overeenstemming is met de specificatie, kan plastische vervorming optreden, wat resulteert in verminderde voorspanning en loskomen van de verbinding. De schuifbelastingstest wordt gebruikt om de druksterkte van boutproducten en de verbindingssterkte van de kopstang te evalueren. Als de index niet aan de eisen voldoet, kan deze breken of losraken bij het dragen van een grote belasting, vooral wanneer de impactbelasting of het steunpunt een deel van de belasting draagt, wat kan leiden tot verbindingsfouten of zelfs veiligheidsongevallen.
2. Onvoldoende sterkte: Sterkte is de belangrijkste index om de mechanische eigenschappen van schroeven met hoge sterkte te evalueren. verschil
