Wielnaafbouten zijn zeer sterke bouten die de wielen van voertuigen verbinden. De aansluitpositie is het naaflager van het wiel! Over het algemeen gebruiken miniauto's klasse 10.9, en grote en middelgrote voertuigen gebruiken klasse 12.9! De structuur van de wielnaafbouten bestaat over het algemeen uit gekartelde sleutelvijlen en schroefdraadvijlen! En een pettenkop! T-vormige kopwielnaaf De meeste bouten zijn van klasse 8.8 of hoger, verantwoordelijk voor de verbinding met hoog koppel tussen de autowielnaaf en de as! De meeste dubbelkoppige wielnaafbouten zijn van klasse 4.8 of hoger, verantwoordelijk voor de lichte koppelverbinding tussen de buitenste naafhuls van de auto en de band.
Product Introductie
Productnaam: naafbout
Pinyin: LUN GU LUO SHUAN
Alias: bandschroeven, autopandraad, wielnaafdraad, enz.
Graad: 4.8 8.8 10.9 12.9
Veel voorkomende vormen: T-bouten op de kop, tapbouten met kussentjes in het midden
Oppervlaktebehandeling: milieuvriendelijk blauw en wit verzinken, kleurrijk verzinken
Werkingsmechanisme: gecombineerd met wielnaafmoer om de wielnaaf van het voertuig te bevestigen
Wielnaafbouten zijn zeer sterke bouten die de wielen van voertuigen verbinden. Het verbindingspunt is het naaflager van het wiel. Over het algemeen gebruiken minivoertuigen klasse 10.9, en grote en middelgrote voertuigen gebruiken klasse 12.9. De structuur van wielnaafbouten bestaat over het algemeen uit gekartelde sleutelvijlen, vijlen met schroefdraad en een dopkop. De meeste T-head naafbouten zijn van klasse 8.8 of hoger, verantwoordelijk voor de grote koppelverbinding tussen de autowielnaaf en de as! Dubbelkoppige wielnaafbouten zijn meestal klasse 4.8 of hoger, verantwoordelijk voor het lichtere koppel tussen de buitenste naafhuls van de auto en de band. aansluiten.
Technische vereisten voor wielnaafbouten
1. Wielnaafbouten, wielschroeven en moeren moeten voldoen aan de eisen van deze norm en worden vervaardigd in overeenstemming met producttekeningen en technische documenten die zijn goedgekeurd via voorgeschreven procedures.
2. De wielnaafbouten en wielschroeven moeten zijn gemaakt van 45 staal of 4OCr, 35crMoA, 40MnB, 40MnVB gelegeerd staal. Andere materialen met fysische eigenschappen die niet lager zijn dan de bovengenoemde materialen kunnen ook worden gebruikt.
3. Het materiaal van de wielmoeren moet 35 staal, 40 staal, enz. of 40NnB gelegeerd staal zijn. Andere materialen met fysische eigenschappen die niet lager zijn dan de hierboven genoemde kunnen ook worden gebruikt.
andere materialen.
4. Na de warmtebehandeling mag het prestatieniveau van de wielnaafbouten en wielschroeven niet minder zijn dan 8,8 en moet de hardheidswaarde voldoen aan de voorschriften van GB/T3098.1
Het hardheidsverschil op dezelfde bout of schroef mag niet groter zijn dan SHRCa.
5. Na de warmtebehandeling mag het prestatieniveau van wielmoeren niet minder zijn dan niveau 8 en moet de hardheidswaarde voldoen aan de eisen van GB/T3098.4. Dezelfde noot
Het hardheidsverschil op het moederbord mag niet groter zijn dan SHRC.
6. De diepte van de ontkolingslaag moet kleiner dan of gelijk zijn aan 0.015 mm
7. De basisdraadafmetingen van wielnaafbouten, wielschroeven en moeren moeten voldoen aan de bepalingen van GB/T196.
8. De draadtoleranties van wielnaafbouten, wielschroeven en moeren moeten voldoen aan de voorschriften van CB/T197.
9. De vorm- en positietoleranties van wielnaafbouten, wielschroeven en moeren moeten voldoen aan de voorschriften van GB/T31031.
10. De diametertolerantie van het passtuk tussen de wielnaafboutschroef en de wielnaaf bedraagt niveau 8.
11. De cirkelvormige slingering van de wielschroefsteun die naar de draadas is gericht, mag niet groter zijn dan 0.2 mm, en de cirkelvormige slingering van de wielmoersteun die naar de draadas is gericht, mag niet groter zijn dan 25 mm.
Deze norm specificeert de technische eisen, testmethoden, inspectieregels, markering, verpakking, transport en opslag van wielnaafbouten, wielschroeven en moeren voor trekkers op wielen.
Deze norm is van toepassing op wielnaafbouten, wielschroeven en moeren (hierna wielnaafbouten, wielschroeven en moeren genoemd) voor trekkers op wielen.
Wielnaafbouten, wielschroeven en moeren die worden gebruikt in transportmachines en andere landbouwmachines op wielen kunnen ook als referentie worden gebruikt.
Naafbouten, materialen zijn 35#, 45#, 60#, 16Mn, 65Mn, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo, 42CrMo optioneel, draadspecificaties M10~M48, 3/8″~2″, schroeflengte 20~1000(mm).
